现阶段桥面结构多为沥青砼+防水层+水泥砼桥面铺装+桥面板（桥受力构件），由于在施工水泥砼桥面铺装时，要求表面平整，施工中振捣及整平时表面会提出很多浮桨，平整度不符合要求时往往在低洼处填补水泥浆，因此在表面形成了光滑的一层浮浆层，由于浮浆层的存在，使上层沥青砼抗剪力不足，在行车荷载的作用下，使沥青层剥离，防水层受到破坏，在水的腐蚀作用下，致使上面层破碎，进而会危及桥面板。 因此在防水层施工前，对桥面进行凿毛处理的目的是去除浮桨，形成凹凸的麻面，以增加层间的粘结力和桥面的抗剪力。
近年来桥面凿毛施工方法很多种，主要有：①铣刨机，用铣刨机铣刨桥面铺装混凝土，此种方法冲击力大，易使上层混凝土石子松动，影响桥面总体。②抛丸机，用抛丸机施工后，混凝土桥面表面好看，但是抛丸机冲击力小，凹凸麻面不明显，因此粘结力比较差，并且抛丸机投资大，运行费用高，效益低。③通过实际应用，现阶段较为认可的传统方法是空压机带风钻，风钻带一个合金凿毛头，手扶操作，此老方法施工效率低，污染大，操作劳动程度大。
通过实际应用比较，推拉式桥面凿毛机桥面凿毛施工工法比传统方法提高效率，降低操作劳动程度，减少污染。故有明显的经济社会效益。
工法特点
1 对主体无任何破坏。
2 2-10mm深度自由掌控。
3 清楚浮桨能力达到98%以上。
4 效率高，每小时每台机器可40M2-100M2。
5 与传统方法比，降低劳动消耗，减少污染，易操作。
6 施工机械投入小，机械通用率高。
